Füllstandssensor für Fahrzeuge — Kraftstoff, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und AdBlue

Jedes Fahrzeug befördert mehrere Flüssigkeiten, die auf dem richtigen Niveau bleiben müssen: Kraftstoff, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Motoröl, Getriebeöl und bei Dieselfahrzeugen AdBlue. Reed Schwimmstandsensoren sind seit Jahrzehnten die klassische Lösung, weil sie einfach, passiv, korrosionsbeständig sind und in jeder Flüssigkeit, leitfähig oder nicht, funktionieren. Ein abgedichtetes Führungsrohr hält eine Kette von Reed-Schaltern, und ein magnetischer Schwimmer reitet mit dem Flüssigkeitsspiegel auf und ab und schaltet sie wiederum.

Kraftstoffstandssensor

Die Kraftstoffstandsmessung ist die etablierteste Automobilrohranwendung. Ein magnetischer Schwimmer bewegt sich entlang eines abgedichteten Rohres innerhalb des Tanks, löst nacheinander Reed-Schalter aus und sendet einen Widerstandswert an die Kraftstoffanzeige. Das Design ist einfach, braucht keine eigene Kraft und widersteht der Benzinkorrosion. Es wird in Personenkraftwagen, leichten und schweren Nutzfahrzeugen, Geländefahrzeugen und Schneemobilen verwendet.

Bremsflüssigkeitsstandswarnung

Bremsflüssigkeitsstand ist eine Sicherheitsfunktion. Ein magnetischer Schwimmer im Bremsflüssigkeitsbehälter löst einen Reed-Schalter aus, wenn der Pegel fällt und eine Warnlampe auf dem Armaturenbrett anzündet. Der Reed-Ansatz ist ausfallsicher: Wenn die Signalleitung bricht, liest der Schalter als offen, was das System als Low-Pegel und Alarme interpretiert, so dass ein Fehler niemals eine stille verpasste Warnung verursachen kann. Drei-Punkt-Versionen bieten rote, gelbe und grüne inszenierte Warnungen.

Überwachung des Kühlmittelstands

Die Überwachung des Kühlmittelstands schützt den Motor vor Überhitzung, indem er warnt, wenn der Ausgleichsbehälter niedrig läuft. Es ist auch eine wachsende Anwendung für Elektrofahrzeuge. Leitfähigkeitsschalter versagen in Kühlmittel mit geringer Leitfähigkeit, und EV-Kühlmittel muss unter 100 Mikrosiemens pro Zentimeter bleiben, während Brennstoffzellen-Kühlmittel unter 5 bleiben muss, so dass die Leitfähigkeitsmessung überhaupt nicht funktionieren kann. Ein Reed-Float-Sensor hängt nicht von der Leitfähigkeit der Flüssigkeit ab, was ihn zur zuverlässigen Wahl für EV- und Brennstoffzellenkühlsysteme macht.

Getriebe und Motorölstand

Getriebeöl und Motoröl sind nicht leitend, so dass Leitfähigkeitsschalter nutzlos sind, während ein Schilfschwimmer allein auf Auftrieb arbeitet. Ein Füllstandsensor warnt auch frühzeitig: Ein Druckschalter alarmiert erst, wenn das Öl vollständig weg ist, was zu spät ist, während ein Füllstandsensor warnt, solange noch Zeit zum Handeln ist.

AdBlue / DEF Level

Die Dieselabgasnachbehandlung (SCR) hängt von der AdBlue-Harnstofflösung ab, und wenn der Tank trocken läuft, begrenzt das Fahrzeug das Drehmoment und kann das Starten verweigern. Harnstoff ist korrosiv, so dass der Schwimmer und die Dichtung ihm widerstehen müssen, was ein versiegeltes Schilfschwimmerdesign gut handhabt. AdBlue Füllstandssensorik ist eine natürliche Erweiterung für Lieferanten, die bereits den NOx- und NH3-Sensormarkt bedienen.

Flüssigkeitsüberwachung von Nutzfahrzeugen

LKW, Busse und Baumaschinen benötigen die gleiche Flüssigkeitsüberwachung unter viel härteren Bedingungen: starke Vibrationen und breite Temperaturschwankungen. Reed Schwimmstandsensoren decken Kühlmittel, Öl, Kraftstoff und Bremsflüssigkeit in diesen Fahrzeugen ab, und die gleiche Technologie wird für die Lenksystemüberwachung und für die Flüssigkeitsüberwachung an Schienenfahrzeugen verwendet.

Warum Reed und Level Sensing

Reed-Float-Sensoren sind abgedichtet, passiv und immun gegen die Leitfähigkeit der Flüssigkeit. Sie überleben Kraftstoff, Öl, Kühlmittel und Harnstoff, tolerieren Vibrationen und arbeiten weiter für das Leben des Fahrzeugs. Für Automobilingenieure sind sie die bewährte, risikoarme Wahl für die Füllstandsmessung.

Empfohlene Produkte

• Reed Schwimmstandsensoren für Kraftstoff, Kühlmittel, Öl und AdBlue
• Kfz-Füllstandsensoren für Bremsflüssigkeitswarnung (Ein- und Mehrpunktsensoren)
• Schwimmstandsensoren für Nutzfahrzeuge zur Kühlmittel- und Flüssigkeitsüberwachung